:: Chorwacja blog ::

W Delnicach (Gorski Kotar) przygotowuje sie do udzia?u w zawodach wielu chorwackich sportowców, którzy zdobyli najwy?sze ?wiatowe wyró?nienia. Przez ca?y rok na le?nych wzgórzach Gorskiego Kotaru odbywaja sie intensywne treningi reprezentantów Chorwacji w ró?nych dyscyplinach sportowych – szczypiornistów, siatkarzy, pi?karzy, rowerzystów, zawodników tekwando, którzy sa zakwaterowani w obiektach turystycznych o dobrym standardzie.

Delnice le?a na wysoko?ci oko?o 750 metrów n.p.m. i razem z miejscowo?ciami Crni Lugo i Brod na Kupi wyznaczaja linie zasiedlenia tej cze?ci Gorskiego Kotaru. Z powodu piekna przyrody, bystrych potoków, grot, jaski? i podziemnych rzek, oraz wszelakich darów lasu, z bogactwem grzybów i zió?, blisko?ci Parku Narodowego Risnjak, sta?y sie ulubionym miejscem dla alpinistów, speleologów, narciarzy, rowerzystów, zwolenników raftingu itp.

Risnjak zosta? Parkiem Narodowym w 1953. roku, tak wiec ca?y jego obszar jest pod ochrona. W pó?niejszym okresie obszar parku zosta? powiekszony, co dodatkowo podnios?o jego atrakcyjno?c i wzbogaci?o turystyczna oferte parku, z którego podczas dobrej pogody rozciaga sie niezapomniany widok na wybrze?e Adriatyku i s?owe?skie Alpy.

Source: ?Croatia Tourist Board?

Po?egnaniem wyruszajacego z Opatii orszaku, który starymi drogami skierowa? sie w g?ab ladu, zako?czono tegoroczna impreze turystyczna «Lato na drogach Luizjana i Karolina». Te stare drogi, które prowadzi?y z wybrze?a Kwarneru w strone Karlowaca i Zagrzebia, niegdy? podró?ni przemierzali w powozach, przeje?d?ajac przez le?ne rejony Gorskiego Kotaru, na skraju Risnjaka i Bjelolasicy, wzd?u? przepieknych rzek Kupa i Dobra. Wykorzystywanie tej tematycznej trasy do celów turystycznych wyra?nie ?wiadczy o znaczeniu tych dróg dla rozwoju Przymorza, Gorskiego Kotaru i Pokuplja. Oprócz tego, tymi szlakami transportowymi kiedy? porusza?y sie karawany przewo?ace przyprawy i inne towary w ró?nych epokach historycznych – od okresu Frankopanów i Zrinskich, cesarza Karola VI., cesarzowej Marii Teresy i Józefa II., podczas panowania którego sama Karolina zosta?a zbudowana, a? do cesarza austriackiego Franciszka I., wojny z Napoleonem itd.

Autorem ca?ego projektu jest Stowarzyszenie Luizjana z Delnic, które go zainicjowa?o w 2006. roku, za? jego realizacje przewiduje sie do 2013. roku. W planach jest tak?e powiazywanie tego projektu z innymi krajowymi i miedzynarodowymi podró?ami tematycznymi, przy czym «Luizjana i Karolina w sieci europejskich dróg turystycznych» bedzie pilotowac projekt na po?udniowym wschodzie Europy.

Przy tej trasie tematycznej, powiazanej ze wspó?czesnymi szlakami komunikacyjnymi, le?y ?acznie 20 miast, poczawszy od stanowiacej jej punkt informacyjny Opatii na Kwarnerze, a ko?czac na Zagrzebiu w Chorwacji kontynentalnej. Ka?de z miast przy tej trasie zapisa?o wiele stron ze swojej bogatej przesz?o?ci, proponujac podró?nym gar?c lokalnych ciekawostek i przedstawiajac oferte urozmaiconych imprez turystycznych.

Source: ?Croatia Tourist Board?

Zgodnie z planem, którego realizacja wcia? trwa, ju? wkrótce mieszka?cy Lokwe oraz ich go?cie beda mogli cieszyc sie p?ynieciem na tratwie po ca?ym Jeziorze Lokwarskim. Jezioro Lokwarskie jest jedna z wielu „pere?ek“ oferty turystycznej rejonu Gorski Kotar. Gwarantuje zadowolenie wszystkim mi?o?nikom przyrody i rekreacji nad woda, gdy? samo jezioro i otaczajacy je teren stwarzaja doprawdy wiele mo?liwo?ci aktywnego wypoczynku. Dodatkowa motywacja do przyjazdu bedzie na pewno tak?e sama tratwa, która zaraz po jej uko?czeniu bedzie mo?na wynajmowac na przeja?d?ki po jeziorze albo wyp?yniecia na poszukiwania ustronniejszych miejsc na za?ywanie kapieli.

Tradycja p?ywania na tratwach w miejscowo?ci Lokwe jest bowiem niemal tak d?uga, jak d?ugo istnieje samo Jezioro Lokwarskie (jest to jezioro akumulacyjne, powsta?e dzieki budowie tamy w 1954. roku), a tratwy by?y szczególnie popularne w latach siedemdziesiatych i osiemdziesiatych minionego wieku. W?a?nie z powodu tej tradycji oraz checi wzbogacenia oferty turystycznej regionu Lokwe, z inicjatywy jednego prywatnego przedsiebiorcy rozpoczeto budowe tratwy. Mówimy tu „?rodku komunikacji“ , którego dolna cze?c konstrukcji tworzy 48 powiazanych beczek, na które z kolei jest nadbudowana drewniana konstrukcja zapewniajaca miejsca dla 40 pasa?erów . Oczywi?cie, na tratwie beda i drewniane ?awki rozmieszczone wzd?u? jej barierek, bedzie tak?e odpowiednie zabezpieczenie przed deszczem i silnym s?o?cem. Tratwa bedzie posiadac równie? ma?y kapita?ski most, a oprócz „wilka morskiego“ ta jednostka p?ywajaca sterowac bedzie tak?e jeden przewodnik.

Oprócz mo?liwo?ci „?eglowania“ po jeziorze, tratwa powinna przyciagac turystów propozycja pokonania „trasy starej historycznej drogi Luizjany“. Tratwa bowiem poruszac sie bedzie dok?adnie w kierunku znanej historycznej drogi, która „zanikne?a“ w po?owie minionego stulecia i to cze?ciowo dzieki utworzeniu w?a?nie Jeziora Lokwarskiego, które „zatopi?o“ Luizjane. Dzieki prowadzonym w czasie p?yniecia rozmowom z przewodnikami bedzie mo?na dok?adniej poznac te historyczna trase, a nie zabraknie te? okazji do kapieli w jeziorze, czy zorganizowania pikniku na jego brzegu.

Source: ?Croatia Tourist Board?